Устройство Запаты питалось от рюкзака, в котором хранилось топливо, достаточное для десятиминутного полета. После этого ему нужно было остановиться для дозаправки.

На Flyboard Air, на котором он совершал полет, установлены пять турбодвигателей. Сам Запата описывал устройство как «простое в управлении» — оно состоит из платы, ручного пульта дистанционного управления и топливного бака.

Это была вторая попытка изобретателя пересечь Ла-Манш. 25 июля он вылетел из Кале и рассчитывал добраться до бухты Св. Маргарет в Англии. Но ему пришлось сделать остановку для дозаправки примерно в середине пути. Приземление вышло неудачным: Запата промахнулся мимо платформы и упал в воду.

В 2017 году на своей странице в Facebook Запата сообщил, что к нему обратились люди из Воздушной жандармерии Франции с предупреждением о том, что заведут дело против него, если он продолжит летать на своих ховербордах по стране. Запата предположил, что ему придется покинуть Францию, так как «в ней не ценят инновации».